آموزش عوامل افزایش عمر دیسک و صفحه کلاچ

سرفصل ها 1.کلیپ علائم خرابی 2.اطلاعات اولیه الف:صفحه کلاچ ب: دیسک کلاچ 3.تشخیص سالم بودن دیسک و صفحه 4.عوامل و علائم خرابی دیسک و صفحه 5.عوامل کاهش عمر صفحه کلاچ 6.کلیپ چگونگي عملكرد ديسك و صفحه و بلبرينگ كلاچ 7.معرفی بهترین برندها ،متناسب با شرایط ایران 1. اطلاعات اولیه :    صفحه کلاچ: وظیفه صفحه کلاچ به حرکت در آوردن سایر قسمت‌های کلاچ است صفحه کلاچ حاوی رویه های اصطحکاکی (لنت های صفحه کلاچ ) است که به یک صفحه فولادی پرچ شده اند. توضیح: صفحه فولادی حرکت دورانی را بوسیله فنرهای پیچشی به صفحه داخلی انتقال می‌دهد و صفحه داخلی با یک محور خروجی از موتور که محور ابتدایی دستگاه انتقال حرکت است در تماس است.رویه‌های اصطحکاکی بین دو عضو محرک یعنی چرخ طیار و صفحه فشار در اثر نیروی وارده از فنرهای بین روپوش و صفحه فشار بصورت کامل تحت فشار قرار می گیرند.     موارد زیر سبب کم...

ادامه مطلب

آموزش عوامل موثر در افزایش عمر رینگ موتور

سرفصل ها  1.اطلاعات اولیه 2.وظایف رینگ پیستون 3.علائم شکسته شدن رینگ‌ موتور 4.شکستن رینگ موتور 5.علت شکستن رینگ موتور 6.کلیپ نصب صحیح رینگ موتور روی پیستون رینگ های پیستون پر کننده فاصله بین پیستون و بوش سیلندر می باشند و مانع از عبور مخلوط سوخت و هوا به کارتل می گردد و همچنین از ورود روغن به محفظه احتراق جلو گیری می کنند  پیستون را نمی توان چنان ساخت که خود به خود سیلندر را درزبندی کند بنابراین در ناحیه فوقانی پیستون رینگ نشین تعبیه میکنند و در ان رینگ پیستون نصب می کنند   وظایف رینگ موتور 1- کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن 2- جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از حد 3- کنترل روغن و روغن کاری در فاصله بین دیواره بوش سیلندر و پیستون 4- آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون 5- جمع...

ادامه مطلب

خرابی سریلندر و بوش سینلدر

عوامل خرابی سرسیلندر و خوردگی پشت بوش سیلندر به همراه فیلم

بسیاری از افراد با تصور اینکه تنها با اطلاعاتی که دارند می توانند از عوامل خرابی سر سیلندر و بوش سیلندر در موتور ماشین جلوگیری کنند اما بعد از مدتی کوتاه با مشکل مواجه میشوند . در این مطلب  به نکات و مواردی می پرادزیم که بتوانید در بلند مدت از سرسیلندر و  بوش سیلندر استفاده کنید   1. علائم رایج خرابی سرسیلندر 2. پیشگیری ازخرابی بوش سیلندر 3. شرح دلایل سوراخ شدن بوش سیلندر 4. علل وقوع 5.معرفی عرضه کننده مطمئن بوش سیلندر به همراه مستندات بسیاری از افراد با تصور اینکه تنها با اطلاعاتی که دارند می توانند از عوامل خرابی سر سیلندر و بوش سیلندر در موتور ماشین جلوگیری کنند اما بعد از مدتی کوتاه با مشکل مواجه میشوند . در این مطلب  به نکات و مواردی می پرادزیم که بتوانید در بلند مدت از سرسیلندر و  بوش سیلندر استفاده کنید   1. علائم رایج...

ادامه مطلب

واشر سرسیلندر

علائم سوختن واشر سرسیلندر و معرفی برندهای معروف واشر سرسیلندر

    کار واشر سرسیلندر چیست؟ وظایف اصلی واشر سرسیلندر :   1. آب بندی سیلندر:  وقتی موتور در حال کار کردن است، فشار سیلندر در موتور بنزینی به راحتی می تواند به 700 psi و در موتور دیزلی، تا 2 هزار psi برسد. واشر سرسیلندر سبب بهینه تر شدن حالت کارکرد سیلندر می شود . آب بندی واشر سرسیلندر از  اهمیت زیادی برخوردار است زیرا هر گونه نشتی گاز در دقت کار موتور تاثیر گذار بوده و موجب کاهش قدرت و راندمان موتور می گردد. واشر سرسیلندر باید بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل نماید. در صورتی که آب رادیاتور اندک باشد فشار زیادی به موتور و واتر پمپ وارد می شود و موجب سوختن واشر سرسیلندر می شود ، تعمیر واشر سرسیلندر هزینه هنگفتی را به همراه دارد. 2 . هدایت مایعات : داخل بلوک موتور و سرسیلندر مایع خنک...

ادامه مطلب

بررسی بوش سیلندر خودرو های سبک و سنگین

سر فصل ها   1.کلیپ نصب صحيح بوش سیلندر الف:سنگین ب:سبک 2.اطلاعات اولیه 3.دسته بندی بدنه 4.انواع بوش سیلندر 5.دستور العمل نصب بوش سیلندر 6.نحوه صحیح تمیز کاری بوش سیلندر 7.کنترل بوش سیلندر 8.نحوه نصب صحیح  بوش سیلندر 9.مواردی که مصرف کننده باید بداند (کامیون های نیسان دیزل) 10.کلیپ سوراخ شدگی بوش سیلندر  11.ملاک های درست یک انتخاب  قبل از خرید     کلیپ نصب صحیح بوش سیلندر خودرو های سنگین کلیپ نصب صحیح  بوش سیلندر خودرو های سبک   اطلاعات اولیه:   بوش قطعه ای استوانه ای شکل و توخالی می باشد. که داخل هر یک از حفره های موجود در بدنه سیلندر قرار می گیرد. در داخل بوش پیستون رفت و آمد می کند.ضخامت بوش با در نظر گرفتن مقاومت به فشار تعیین نمی شود. بلکه شرط لازم جهت تعیین ضخامت آن به دست آوردن ریخته گری منظم است. بوش ها باید به گونه ای طراحی شوند که از انبساط نابرابر که موجب تغییر شکل آنها...

ادامه مطلب

آموزش جلوگیری از گرد بر شدن لبه بوش سیلندر به همراه ویدئو نصب صحیح بوش سیلندر

شرح گرد بر شدن لبه بالای بوش سیلندر :   جدا شدن قسمت پله دار  بوش سیلندر از بوش را گرد برد شدن بوش میگویند که محل گرد بر شدن بستگی به نوع بوش سیلندر دارد   قسمت لبه دار بوش کاملا از بوش جدا می شود و ترک از پایین لبه شروع شده و نسبت به امتداد محور بوش با زاویه تقریبی 30 درجه در مقطع ،رشد کرده و بصورت محیطی شروع به حرکت می کند   عوامل گرد بر شدن بوش سیلندر به 6 عامل بستگی دارد که به شرح زیر میباشد   1. اولین علت وجود جسم خارجی بین بوش و سکویه نشیمنگاه و جمع شدن کثیفی چسب و پلیسه در محل نشستن بوش میباشد   2.وجود اعوجاج و یا به اصطلاح درست تراشکاری نشدن نشیمنگاه سیلندر که محل قرار گیری نیشمنگاه بوش میباشدکه سطح تماس لبه بوش و سیلندر و...

ادامه مطلب

ارتباط سریع

با سلام خدمت شما همراهان گرامی به جهت تسریع و سهولت در برقراری ارتباط با ما ، زین پس قادر خواهید بود با استفاده از چت آنلاین اپلیکیشن ، با صرف کمترین هزینه و زمان سوالات خود در هر ساعت از روز ارسال و جواب آن را دریافت نمایید .

ادامه مطلب

ده دلیل برای کاهش قدرت موتور در طول زمان

شاید شما افت توان و شتاب خودرو خود را در اثر استفاده بلند مدت تجربه کرده باشید. این مساله به دلیل ساختار و اجزای متعدد موتورهای درون سوز علل متفاوتی می تواند داشته باشد. جیسن فنسک در یکی از جدیدترین ویدیوهای خود به بررسی دلایل افت توان موتور در گذر زمان پرداخته و این مساله را در قالب 10 علت تشریح کرده است. موتورهای درون سوز برای تولید نیرو نیازمند چهار پارامتر هوا، سوخت، تراکم (فشرده سازی) و جرقه زنی هستند. با گذشت زمان بروز ایرادات مرتبط با هر یک از این پارامترها باعث ایجاد اختلال در کارکرد بهینه موتور شده و در نتیجه راندمان آن کاهش می یابد. آقای فنسک دلایل از دست رفتن توان موتور را بر اساس پارامترهای یاد شده به چهار دسته تقسیم بندی نموده و هر یک را به صورت جداگانه بررسی کرده...

ادامه مطلب